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201337,郑州航空港经济综合实验区发展规划得到国务院正式批复,成为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。今天,全球客流、物流、金融流、文化流、信息流在郑州航空港激荡喷涌。郑州被时代赋予全新活力,新颜渐展,一个全国性乃至世界性综合交通枢纽横空出世。(《人民日报》)

的确,短短20个月,郑州航空港区核心区几十平方公里的土地上,一座现代航空经济新城振翅欲飞。机场二期建设4F级及跑道和立体综合交通枢纽站正在日夜兼程作业,多条生态水系改造、道路、绿地、居民安置小区、污水垃圾处理综合公共服务设施等建设工程同步推进,整个航空港区就像一个万马奔腾的大战场。

别的不说,仅仅这条4F级跑道,在投入使用后,可停降全球最大的飞机。而且随着机场二期、三期建设推进,五条跑道全部投入运行,郑州机场年客运能力将超过7000万人次,货运能力将达500万吨,成为全国最大的国际航空枢纽之一。在经济全球化、国际产业分工深度调整的情况下,无论从区域宏观战略还是现实路径来看,建设郑州航空港经济综合实验区绝非心血来潮,届时,郑州这座“火车拉来的城市”将随着一架架飞机的起飞而圆梦腾飞。

郑州,作为中部的核心城市,其辐射带动能力,影响着中原经济区的发展水平和一体化程度。而以航空港区和它相关的航空运输业、航空关联性产业、航空服务业的发展及深度调整,会带来新的经济形态。

这些新的产业形态通过延伸面向周边区域的产业和服务链,推动与郑州中心城区、郑汴新区联动发展,以附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征,吸引铁路、汽车运输业,高端制造业、旅游业和现代服务业集聚发展而形成的航空经济形态,将成为提升区域经济竞争力、促进跨越式发展的“新引擎”。

目前,这种引擎效力已初现,富士康郑州科技园每天生产26万部苹果手机,正向着全球最大的智能手机制造基地迈进。酷派、天宇、创维、华为、致远、百利丰等13家手机企业已签约落户,建起了从手机研发、整机制造、配件生产、软件开发与产品设计、手机销售于一体的全产业链模式,年产手机1.16亿部。菜鸟中国智能骨干网、友嘉精密机械产业园、普洛斯三菱商事物流产业园等一批具有国际影响力、国内辐射力、国内外资源整合力的项目签约航空港区。继万邦物流后,普洛斯三菱商事物流产业园、传化物流、华彬集团通航产业园、穆尼飞机制造等航空物流项目相继牵手航空港区。

大物流带来大产业,美国国家眼库中心就设在孟菲斯机场附近,通过联邦快递运往美国各地。带着同样的战略布局,上海锐珂医疗、中科干细胞等生物医药项目签约航空港区。高精尖产业的布局,有助于郑州真正担负起组织和引领中原经济区发展的“龙头”、重心和示范带动作用,不断增强对中部地区的区域中心服务功能和对中原经济区的辐射带动能力,提升其全国区域性中心城市地位。随着航空港区建设步伐加快,将吸引更多的国际上知名的航空经济、现代物流的大企业来河南发展,河南的产品也有更多走出国门的机会,还能提供更多的就业岗位,不仅老百姓可以享受到实惠,对相关产业的发展也会有更大促进作用。

作为郑州市民,真心期待这一天早日到来!

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